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DISTANCIA DE SEGURIDAD

¿Por qué es tan importante?

Ese tiempo siempre puede aumentar por la edad, el cansancio o fatiga (llevar 3-4 horas conduciendo), haber tomado alcohol por poco que sea, ser poco inteligente y consumir drogas, algún medicamento que provoque somnolencia, estado emocional… lo que sea.

CONDUCCION PREVENTIVA

La observación.

La técnica para una conducción preventiva se apoya en tres pilares fundamentales: la observación, la anticipación y el dominio de nuestro espacio. Si empleamos estas técnicas de forma correcta, estaremos llevando a cabo una conducción preventiva.

Hoy iniciamos un pequeño monográfico sobre esta cuestión básica para nuestra seguridad vial, y comenzamos por el primer eslabón en la cadena de la conducción preventiva: la observación.

MOTOS Y CASCOS

RIESGOS POTENCIALES

El transportarse en un vehículo de dos ruedas, tanto motocicleta como bicicleta, implica riesgos potenciales que le son inherentes por presentar escasa o nula protección física a los usuarios y al compartir el espacio de tránsito con automóviles, autobuses y camiones de carga.

PEATONES

LOS PEATONES. EL RIESGO DE PARTICIPAR EN UN SINIESTRO VIAL GRAVE

Nadie puede olvidarse fácilmente de una experiencia tan traumática como el tener un siniestro de transito con un peatón. El lesionar no intencionalmente a una persona y de manera tan violenta, es un suceso sumamente doloroso para el victimario, pero muy comúnmente fatal para la víctima.

RESPONSABILIDAD CIVIL

Jurídicamente debe distinguirse la Responsabilidad Civil de la Responsabilidad Penal.
Todas las personas pueden ser responsables civilmente en relación con los siniestros en el transito, por causar un daño a otros, ya sea material (daños a los vehículos) o ya sea físico , daños a las personas derivados de una colisión.

Para que exista responsabilidad civil basta con demostrar la culpa, o sea quien fue, en última instancia, el responsable legal del siniestro.

ALCOHOL y CONDUCCIÓN

 ALCOHOL y CONDUCCIÓN

NO ES NECESARIO ESTAR EBRIO PARA LA DISMINUCIÓN DE CAPACIDADES

No es necesario estar en evidente estado de ebriedad para representar un riesgo en el tránsito. Un simple estado alcohólico puede generar perturbación y volver peligroso al conductor.

El llamado bebedor social presenta el problema mayor, ya que tiene la idea, equivocada, de que unas pocas copas no deterioran su capacidad para manejar.
Se presenta simplemente alegre o eufórico, sobrestima sus facultades y se inclina a tomar riesgos innecesarios en momentos en que, en realidad, sus reflejos están disminuidos.

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RETENCION INFANTIL

SISTEMAS DE RETENCIÓN INFANTIL

Estos sistemas de seguridad y protección fueron desarrollados interpretando la anatomía del niño, su crecimiento y las características propias del comportamiento infantil.

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El CINTURÓN de SEGURIDAD

 El CINTURÓN de SEGURIDAD

 

Definición: dispositivo constituido por un arnés o sistema de retención diseñado para sujetar y mantener en su posición al conductor y los pasajeros ante una situación de frenado/maniobra violenta, debida a una emergencia o una colisión.

 

VELOCIDAD vs GRAVEDAD DE LOS SINIESTROS

VELOCIDAD vs GRAVEDAD DE LOS SINIESTROS

¿Es el exceso de velocidad realmente un problema de seguridad?

 En realidad no es el exceso de velocidad sino la velocidad inadecuada lo que es un grave problema de seguridad.